中欧班列“东通道”提质改造工程新进展 绥芬河特大桥架梁收官
中新网绥芬河7月21日电 (曲艺伟 记者 史轶夫)21日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河特大桥完成全部T梁架设，为后续线路铺设奠定了坚实基础。
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是中欧班列“东通道”重要口岸。
为提高口岸运输能力，2024年5月，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程开建，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。
改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基，全长4.16公里。其中，3座大桥共需架设84片T型梁，由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米、宽2.45米、重达184吨，比传统T梁重50吨以上。
施工单位中铁六局克服冬夏温差大、高墩作业、梁体超重等多重挑战，提前调试、检测架桥机，根据桥型选用中国国内特制最先进的双导梁架桥机、12轴200t重载公路运梁车和轴距2.65米喂梁车，满足长途运输、牵引、架设能力。
同时，配合8台50吨千斤顶集群控制系统，细致调节桥梁铺设过程中的水平度，达到毫米级调校，确保架梁施工更安全、精准。(完)
duiyuwaijiezhengyi，liangjianzhangyixiangwenhechuzhi。dantazuijinyuelaiyuejiaolv，yinweitayishidao，renkouwentibeihou，chuangxinhechuanchengbujinguanhuguojiamingyun，gengkeyiqifaduishengmingyiyidesikao。yixiezhururenshengyiyidezhongjizhiwen，zongyingraozaitaxintou。对(dui)于(yu)外(wai)界(jie)争(zheng)议(yi)，(，)梁(liang)建(jian)章(zhang)一(yi)向(xiang)温(wen)和(he)处(chu)之(zhi)。(。)但(dan)他(ta)最(zui)近(jin)越(yue)来(lai)越(yue)焦(jiao)虑(lv)，(，)因(yin)为(wei)他(ta)意(yi)识(shi)到(dao)，(，)人(ren)口(kou)问(wen)题(ti)背(bei)后(hou)，(，)创(chuang)新(xin)和(he)传(chuan)承(cheng)不(bu)仅(jin)关(guan)乎(hu)国(guo)家(jia)命(ming)运(yun)，(，)更(geng)可(ke)以(yi)启(qi)发(fa)对(dui)生(sheng)命(ming)意(yi)义(yi)的(de)思(si)考(kao)。(。)一(yi)些(xie)诸(zhu)如(ru)人(ren)生(sheng)意(yi)义(yi)的(de)终(zhong)极(ji)之(zhi)问(wen)，(，)总(zong)萦(ying)绕(rao)在(zai)他(ta)心(xin)头(tou)。(。)
连绵阴雨中收割机在待命，河南麦收减损的关键在哪？
梁建章：是的，长远来说，每个人或者整个社会都要思考生命，因为随着社会越来越富裕，人们有了很多的闲暇时间、很多的资源，你的生命意义到底是什么？我们能留下一些什么东西？
